Bike Pride d'autunno

L’autunno di Pavia sarà animato dalle iniziative di #Salvaiciclisti a favore della mobilità sostenibile:

Sabato 13 Ottobre alle ore 15.00 in P.zza Leonardo da Vinci, che sarà battezzata la Bike Square di Pavia, ossia la “Piazza della Bicicletta” – già punto di ritrovo settimanale della ciclofficina di strada dei Ciclopi. Da lì partirà il Bike Pride d’autunno, la ciclo-manifestazione per le strade e per le piazze cittadine a cui sono invitati a partecipare tutti i ciclisti urbani.

Mercoledì 17 Ottobre dalle 21, presso la sala San Martino di Tours in Via Garibaldi 69, l’incontro aperto a tutti “Anche a Pavia vogliamo salvare i ciclisti”. Durante la serata saranno presentate le proposte del movimento per risolvere le criticità rilevate nella nostra città e ci sarà un confronto con gli amministratori locali e con l'intervento di esperti nel campo della sicurezza stradale e della mobilità sostenibile.

 
INFO:
email:  salvaiciclistipavia@gmail.com
twitter: @sicpavia
facebook:  Pagina #Salvaiciclisti Pavia
qui l'articolo della Provincia Pavese

G.A.S. Fest 2012

Il Gruppo di Acquisto Solidale di Borgarello (PV) in collaborazione con Gas Cava Manara, Gas Gargamella, Gastronauti Pavia, Gas Pavia, Gas Oltrepo, Gastaffora, Gas Torre d 'Isola, presentano: incontri tematici,  prodotti artigianali e bio, mercatino del baratto, autoproduzione cosmetica di base, laboratorio di cucito, ciclofficina popolare (anche quest'anno non potevamo mancare), civiltà contadina, progetto cambiamo, orto fitness, shiatsu e feldenkrais, laboratori per G.A.S.Fest bimbi, teatro, musica...

PRESENTANO

GAS FEST BORGARELLO, sabato 29 e domenica 30 settembre 2012

presso il parco comunale di Borgarello (Spazio Auser)

Campionati di ciclomeccanica 2012

i Ciclopi con la bicicletta realizzata

Anche quest'anno abbiamo partecipato ai campionati di cicloriparazione organizzati dalla stazione delle biciclette di san donato. Competizione segnata da secchiate di pioggia, campionati davvero apocalittici.

Il risultato dei nostri sforzi lo potete vedere qui accanto: un velocipede fiammante e bastardo, nato da un telaio d'acciaio di una 'omega' da passeggio.

su panorama.it potete trovare altre foto e un articolo

el sanchez es una pirlota

inaugurazione spazio Q

I Ciclopi hanno partecipato, con una ciclofficina mobile, all'inaugurazione dello Spazio Q, un centro servizi creato dalla collaborazione tra varie realtà presenti sul territorio come Auser, Ci Siamo Anche Noi Onlus, Babele e S.C.S. Marta. Il nuovo centro si trova in piazzale Torino 40 ( zona Vallone ) dove saranno attivi uno sportello per gli anziani e uno per i migranti, troveranno spazio laboratori e iniziative per i più piccoli, attività d’animazione oltre che corsi d’italiano per stranieri. in bocca al lupo

Ritorna la ciclofficina di strada

A partire dal 6 settembre, ogni giovedì del mese e forse oltre, saremo in piazza Leonardo da Vinci dalle 16.00 fino al tramonto, con il nostro carretto colmo di attrezzi e ciarpame. Chi avesse necessità di pezzi di ricambio o riparazioni particolari (oltre all'ordinaria amministrazione di gomme buche e freni rotti) ci scriva su fb o per mail il martedì o il mercoledì.

#30eLode

Secondo i dati INAIL, ogni giorno 57 pedoni sono coinvolti in incidenti stradali 2 dei quali perdono la vita; di questi il 35% viene investito sulle strisce pedonali. In totale fanno 730 pedoni morti all’anno. Un pedone può essere ucciso dall’imprudenza, dalla disattenzione, dalla non curanza, in ogni caso dall’eccessiva velocità . Per rendersene conto basta pensare che investire una persona a 50, a 75 o a 100 km/h equivale a spingerla giù dal balcone del terzo, del settimo o del tredicesimo piano di un palazzo. Le possibilità di sopravvivenza ad un impatto di questo tipo non serve neppure calcolarle. 7.625 pedoni e 2.665 ciclisti uccisi in 10 anni sulle strade italiane sono un tributo troppo alto da pagare per l’ebbrezza della velocità ed è per questo che chiediamo che venga immediatamente introdotto il limite di velocità massimo di 30 KM/H in tutte le aree residenziali d’Italia, con eccezione delle arterie a scorrimento veloce. Si stima che ridurre di un solo chilometro orario la velocità media nel nostro Paese farebbe diminuire la mortalità stradale del quattro per cento. Ridurre la velocità media di 20 km/h significa dimezzare i decessi sulla strada. In cambio dovremo rinunciare alle brusche accelerazioni in città e a circa il 3% del nostro tempo di percorrenza. Chiediamo solo di poter attraversare la strada ed essere sicuri di arrivare sani e salvi dall’altra parte. Non chiediamo troppo, vero? Puoi supportare questa petizione anche via twitter usando l'hashtag #30elode Per maggiori informazioni sulle ragioni tecniche alla base di questa petizione, puoi scaricare un breve sunto della letteratura scientifica disponibile e di alcune esperienze di riferimento.

Change.org|Lancia una Petizione Online

Video di repubblica sulla situazione dei ciclisti a pavia

Il video di repubblica sullo stato delle ciclabile e su #salvaiciclisti pavia, al minuto 1.09 compare la mitica targhetta 'no oil' dei Ciclopi. Bello che ci sia interesse e visibilità ma un paio di punti non ci piacciono: il tema del bike sharing come risposta alle esigenze dei ciclisti sembra una fandonia perchè il rapporto tra costo e risultati sembra per ora pessimo, poche postazioni tanti soldi spesa e poi non sembra che ci siano tutte queste aggressioni sulle ciclabili, il pericolo è lo stato pietoso dell'asfalto!

Mappa di #salvaiciclisti pavia

cominciamo a raccogliere segnalazioni in una mappa
Priorità di interventi per favorire la mobilità delle biciclette, segalazioni di buche interruzioni e disagi che vivono i ciclisti di pavia



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